EDSA Carousel Bus エドサ・カルーセルバス

 

カルーセルバス　AYALA　バス停

 月曜日の午前中に運転免許証の更新を無事に終えたので午後は休眠状態の口座をアクティベイトしにオルティガスまで行くことにした。いつもならMRT3という高架鉄道を使えば4つ目の駅なので簡単に行けるのだがMRT3沿いのEDSAを走るカルーセルバスでも行けそうなのでトライしてみた。エドサ、EDSAは正式にはやたら長い人の名がついた道路だが一般的には頭文字をとってEDSA、エドサと呼ばれている、正式にはEpifanio de los Santos Avenue、フィリピンで最大の交通量を誇る往復１０レーンの大幹線道路で誰も知らない人はいない

中央１レーンがバス専用にブロックされている

 現在でも必ずどこかで渋滞を引き起こしているがSKYWAYという有料道路ができる前はまさに車同士の戦場と呼ぶのに相応しいドライバー達の意地と意地がぶつかり合う勝負の場であったが最近では少しはマシになってきたようだ。通常であれば好き好んでバスなんかには乗らないのだが色々な方のブログを拝見していると現在バスは無料で運行されているらしい。AYALAのバス乗り場に行くにはSMマカティの３階から直結しているMRT3のAYALA駅に入って左方向に進むと反対側に下りる歩道橋にたどり着く。そこを渡って下りると人の列が出来ているのでカルーセルバス？と聞くと誰でも教えてくれると思う。

専用レーンなので渋滞もなく走るバス

カルーセルバスは道路の中央側の１レーンがバス専用にブロックされており全く渋滞もなく15分ほどでオルティガスに到着した、但し我々が乗ったAYALAのバス停だけは例外的に歩道側にあるのだが他のバス停は殆ど中央分離帯上にあるので長い歩道橋の上を渡らなければ歩道に到達できないので少し不便だったが十分に使えると思った。多分混雑時間帯や渋滞区間などはタクシーを利用するより速くて便利でさえあると思う。帰国後ウィキペディアで調べたらCOVID19でロックダウン時は18～65才以外は外出禁止で電車の乗車率も10%以下、多分１車両２０人以下に制限したのでエッセンシャルワーカーの移動を助ける為に無料のカルーセルバスの運行を開始したらしい、それとCOVID19の沈静化と政府の予算不足で無料制度は2022年12月31日迄で打ち切られるとのことだ。但し、12月1日～31日は24時間無料運航を実施中とのことでラッキーであった。

混まないように人数はコントロールされていた

端から端までマニラの外周を28Km乗っても75ペソ、200円以下の安さだから暇を持て余していたら時間はかかるが一度試すのも一興だと思う。電車の乗車人数を10%に制限して代わりに無料バスを並行して朝から晩まで2年半も走らせるとはマニラも捨てたものではないと思う、日本では無理だろう。